开云(中国)Kaiyun·官方网站_铁道第三勘察设计院集团利用总承包优势积极推进阳大铁路BIM技术应用与研发

本文摘要：近期，阳大铁路BIM技术应用于与研发工作正在依计划有条不紊地前进。

近期，阳大铁路BIM技术应用于与研发工作正在依计划有条不紊地前进。阳大铁路应用于BIM技术，是铁道第三勘查设计院集团有限公司（铁三院）首次积极开展宽段落的全专业、仅有生命周期的BIM应用于，也是铁三院首次在总承包项目积极开展BIM技术的应用于与研发。

这是铁三院充分利用总承包优势，更进一步累积BIM设计经验，提升工程总承包项目信息化管理水平的最重要措施。阳大铁路项目作为铁三院迄今为止合同额仅次于的工程总承包项目，因其自身的特点，是BIM应用于与研发较为理想的平台。据技术人员讲解，一方面，因铁三院是该项目的总承包单位，在该项目积极开展BIM应用于，便于从铁路设计、施工到交付给运营的全生命周期的高度，宏观地将各阶段市场需求与BIM技术互相接入，有针对性地布置各阶段BIM技术应用于的重点，从而需要更加充份地挖出和获释 BIM 技术的价值。

同时，作为总承包单位，铁三院也需要更为有效地与施工单位因应，为BIM技术在虚拟世界施工等方面的应用于获取便捷。再者，由于阳大铁路坐落于太行山山脉西部，地质地形条件简单，低桥较短隧遍及，简单工点较多，在技术层面也有更为引人注目的典型性。经过一段时间的打算，铁三院于9月上旬月启动了阳大铁路BIM技术应用于与研发工作，并印发 《阳大铁路BIM技术应用于与研发一期工作任务书》。旋即，BIM研发项目部正式成立了阳大BIM应用于小组，的组织路、桥、隧、线、车站、轨、测绘、工经等各专业14名技术人员投放到阳大BIM生产中来。

截至目前，技术人员早已已完成适当范围的三维地形制作、路基边坡及挡墙的深化设计、隧道洞口自由选择及边朝天坡深化设计、桥梁孔横跨布置及墩位自由选择等以设计优化为目的第一阶段BIM较慢设计也将要已完成。据理解，阳大铁路 BIM技术应用于与研发一期工作任务包括三个阶段，除了目前将要已完成的第一阶段任务，后面两个阶段的工作将包括车站前各专业BIM模型的详细设计、阳泉北站站房工程BIM模型设计、基于BIM模型的铁路建设信息化管理平台研发以及简单工点的虚拟世界施工和路基桥梁隧道施工监测数据引入等方面的内容。

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